{"id":7276,"date":"2018-06-16T16:38:40","date_gmt":"2018-06-16T16:38:40","guid":{"rendered":"http:\/\/ttgroup.test\/?p=7276"},"modified":"2018-06-16T16:38:40","modified_gmt":"2018-06-16T16:38:40","slug":"bezbednost-dece-u-saobracaju-iz-ugla-auto-skola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tt-group.net\/video\/bezbednost-dece-u-saobracaju-iz-ugla-auto-skola\/","title":{"rendered":"Bezbednost dece u saobra\u0107aju iz ugla auto \u0161kola"},"content":{"rendered":"<p>Neverovatno dinami\u010dan ritam saobra\u0107aja uti\u010de na sve nas, bez obzira \u017eiveli mi u gradu ili nekom manjem mestu. U na\u0161oj zemlji <strong>problem bezbednosti osobe u saobra\u0107aju postavlja se veoma nagla\u0161eno<\/strong>, posebno problem <em><strong>bezbednosti dece u saobra\u0107aju<\/strong>. <\/em><\/p>\n<p>Ovo je tema koja nikad nije bezna\u010dajna i o kojoj treba stalno govoriti i pisati. Polazimo od zadate \u010dinjenice: <strong>tempo kojim se odvija saobra\u0107aj na na\u0161im putevima je izuzetno brz<\/strong>, a ogroman je nesklad izme\u0111u tempa kojim raste saobra\u0107aj i stepena pripremljenosti u\u010denika za pravilno vladanje u sve slo\u017eenijim uslovima saobra\u0107aja.<\/p>\n<p>Imaju\u0107i to u vidu, kao i \u010dinjenicu da je \u010dovek u saobra\u0107aju \u010dinilac od kog u prvom redu zavisi bezbednost saobra\u0107aja, <strong>potrebno je permanentno i sistematski raditi na saobra\u0107ajnom vaspitanju mladih<\/strong>.<\/p>\n<p>Pogledajmo \u0161ta o tome ka\u017ee <a href=\"http:\/\/autoskolafest.com\/\"><strong>auto \u0161kola Fest<\/strong><\/a>.<\/p>\n<h2>Ciljevi saobra\u0107ajnog vaspitanja<\/h2>\n<p>Nastava saobra\u0107ajnog vaspitanja u \u0161kolama treba da ima prvenstveno <strong>vaspitni karatker<\/strong>.<\/p>\n<p>\u0160ta to ta\u010dno zna\u010di? Ovakav vid u\u010denja ima za cilj da doprinese <strong>bezbednosti u\u010denika kao u\u010desnika<\/strong> u javnom saobra\u0107aju kroz <em>stalan proces vaspitavanja<\/em> svesnog i disciplinovanog u\u010desnika u saobra\u0107aju koji poznaje saobra\u0107ajne znakove i propise.<\/p>\n<p>Ukratko &#8211; <em><strong>cilj je da u\u010denik razvije saobra\u0107ajnu kuturu pona\u0161anja<\/strong>. <\/em>Oni koji dr\u017ee nastavu ovog tipa trebalo bi da upoznaju u\u010denika sa pravilima koja vladaju u saobra\u0107aju, da neguju kod u\u010denika ose\u0107anje li\u010dne odgovornosti, da ga nau\u010de da se pridr\u017eava saobra\u0107ajnih propisa, solidarnosti i saobra\u0107ajnom drugarstvu.<\/p>\n<p>Zainteresovati u\u010denika da neprestano prati razvoj saobra\u0107aja i saobra\u0107ajne kulture uop\u0161te.<\/p>\n<h2>Saobra\u0107ajne navike dece prilikom kretanja na javnim saobra\u0107ajnim povr\u0161inama<\/h2>\n<p>Iako se saobra\u0107ajna kultura detaljnije <strong>po\u010dinje u\u010diti u osnovnoj \u0161koli<\/strong>, vrlo je va\u017eno da zbog bezbednosti deteta i svih u\u010desnika u saobra\u0107aju, roditelji nau\u010de decu pre polaska u prvi razred nekim osnovnim stvarima koje se ti\u010du pona\u0161anja u saobra\u0107aju. Kad govorimo o kretanju dece u saobra\u0107aju, ono \u0107e se naravno u vi\u0161e od 90 posto slu\u010dajeva odvijati uz prisustvo odrasle osobe.<\/p>\n<p>U velikim gradovima <strong>niko ne\u0107e pustiti dete mla\u0111e od sedam godina da se samostalno kre\u0107e ulicom<\/strong>.<\/p>\n<p>Svakako da ono mora nau\u010diti da bude sigurno u svoje postupke, odgovorno i samostalno.<\/p>\n<blockquote><p>Kada sa decom \u0161etate prometnim ulicama, roditelji &#8211; imate izvrsnu priliku da budete pedagozi i vaspita\u010di!<\/p><\/blockquote>\n<p>U\u010dite dete kako se u razli\u010ditim situacijama pona\u0161a kako se ne bi dogodila situacija da je polazak u osnovnu \u0161kolu pred vratima, a ono ne razume osnovne saobra\u0107ajne principe.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-7279\" src=\"https:\/\/www.tt-group.net\/video\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Ucesnici-u-saobracaju-800x526.jpg\" alt=\"Najmla\u0111i u\u010desnici u saobra\u0107aju\" width=\"800\" height=\"526\" \/><\/p>\n<h2>Program saobra\u0107ajnog vaspitanja u osnovnoj \u0161koli<\/h2>\n<p>U osnovnoj \u0161koli (nije se mnogo promenilo poslednjih 30 godina) <strong>program saobra\u0107ajnog vaspitanja<\/strong> te\u010de uglavnom kroz razrede ovako:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>u prvom razredu se u\u010di<\/strong>: prelaz preko ulice i raskrsnice, \u0161ta su to saobra\u0107ajne nezgode, kako voza\u010di upozoravaju pe\u0161ake davanjem signala (zvu\u010dnih i svetlosnih)<\/li>\n<li><strong>u drugom razredu se u\u010di<\/strong>: o kretanju pe\u0161aka u naseljenom mestu i van njega (u koloni, koja strana ulice, kako se no\u0107u hoda ulicom), pona\u0161anje putnika na autobuskoj i \u017eelezni\u010dkoj stanici, uloga saobra\u0107ajne milicije, koji su to u\u010desnici u saobra\u0107aju.<\/li>\n<li><strong>u tre\u0107em razredu se u\u010di<\/strong>: vrste vozila, pravo prvenstva na putu, koje su de\u010dje igre ne\/dozvoljene na ulici i kada (sankanje, klizanje).<\/li>\n<li><strong>u \u010detvrtom razredu<\/strong>: regulisanje saobra\u0107aja, ne\/po\u0161tovanje pravila, saobra\u0107ajne patrole, ozna\u010davanje smera kretanja i znaci na putu.<\/li>\n<li><strong>Od petog do osmog razreda<\/strong> sistematizacija prethodno spomenutih znanja i ponavljanje svih pravila uz postepeno dodavanje informacija o me\u0111usobnoj saradnji u\u010desnika u saobra\u0107aju, odr\u017eavanju puteva, obave\u0161tenjima i odgovornostima svih u\u010desnika u saobra\u0107aju.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Saobra\u0107ajne patrole su veoma va\u017ene za bezbednost dece<\/h3>\n<p>U toku \u0161kolske godine, policajci su anga\u017eovani na obilasku \u0161kola i okoline. Na po\u010detku svake \u0161kolske godine, <strong>tokom septembra meseca kontrola je poja\u010dana i osnovci su sigurni i bezbednije prelaze ulicu<\/strong> kada su tu omiljene im \u010dike u plavom. Saobra\u0107ajci su stru\u010dno osposobljeni za regulisanje saobra\u0107aja i na uniformi imaju uo\u010dljive oznake.<\/p>\n<p>Za osnovnu \u0161kolu danas postoje ne samo ud\u017ebenici u vezi saobra\u0107ajnog vaspitanja, ve\u0107 se tokom godine organizuje<strong> poseta slu\u017ebenih lica iz uprave saobra\u0107aja<\/strong> i zaposlenih iz &#8222;<strong>Auto moto saveza<\/strong>&#8222;. Oni deci dr\u017ee prakti\u010dna predavanja tokom kojih im pokazuju osnovne stvari o saobra\u0107ajnoj kulturi.<\/p>\n<p>Deca u po\u010detku u\u010de osnovne stvari o op\u0161tim pojmovima: vozila na putu, naselje, obila\u017eenje, preticanje, propu\u0161tanje vozila, odstojanje, rastojanje, brzina.<\/p>\n<p>Naravno, svaki razred \u0107e imati druga\u010diji nivo prakti\u010dne obuke. Deci osnovne \u0161kole je <strong>te\u0161ko da razllikuju vertikalnu saobra\u0107ajnu singalizaciju od svetlostne<\/strong> ili <strong>znakove obave\u0161tenja od znakova naredbi<\/strong>. Zato u kasnijim razredima, u sedmom i osmom na primer, ove znakovi obave\u0161tenja, table i oznake upoznaju detaljnije.<\/p>\n<p>Mo\u017eda je naporno da se dete prvog i drugog razreda (i pored svih predmeta) optereti jo\u0161 i brojnim pravilima saobra\u0107ajnog pona\u0161anja, ali <strong><em>\u0161to ih ranije dete upozna, ranije \u0107e postati odgovorno<\/em><\/strong> i samostalno, \u0161to je cilj.<\/p>\n<p>Tako u\u010ditelji odvode decu i na poligone za polaganje voza\u010dkog ispita gde uz pomo\u0107 saobra\u0107ajca dobiju prakti\u010dno znanje. Tek tamo mali u\u010desnik u saobra\u0107aju ima \u0161ta videti: svetlosnu saobra\u0107ajnu signalizaciju, opremu za ozna\u010davanje ivica kolovoza, opremu za ozna\u010davanje radova i preperka, saobra\u0107ajca kako reguli\u0161e protok vozila na raskrsnici.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-7278\" src=\"https:\/\/www.tt-group.net\/video\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Prekomerna-brzina-800x533.jpg\" alt=\"Prekomerna brzina\" width=\"800\" height=\"533\" \/><\/p>\n<h2>Tipi\u010dne situacije u kojima deca kao pe\u0161aci su najvi\u0161e izlo\u017eena riziku kao u\u010desnici saobra\u0107aju<\/h2>\n<p>Deca pred\u0161kolskog uzrasta, a posebno \u0111aci osnovne \u0161kole, spadaju u grupu ugro\u017eene kategorije u\u010desnika u saobra\u0107aju. Deca naj\u010de\u0161\u0107e stradaju zbog:<\/p>\n<ol>\n<li>prela\u017eenja kolovoza van pe\u0161a\u010dkog prelaza<\/li>\n<li>iznenadnog iskoraka na ulicu tj. kolovoz<\/li>\n<li>zbog igre na kolovozu (istr\u010davanje za loptom na primer) ili sankanja<\/li>\n<li>kretanje me\u0111u parkiranim vozilima<\/li>\n<li>vo\u017enja koturaljki ili rolera na asfaltnim povr\u0161inama ili du\u017e ulice<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Preporuke\u00a0Svetske zdravstvene organizacije\u00a0za bezbednost dece u saobra\u0107aju<\/h2>\n<p>U saobra\u0107ajnim nesre\u0107ama u svetu, deca najvi\u0161e stradaju kao pe\u0161aci (38%), zatim kao putnici\/voza\u010di u vozilima (36%), motociklisti (14%), biciklisti (6%) i kao &#8216;ostali u\u010desnici u saobra\u0107aju&#8217; (7%).<\/p>\n<p>Svetska zdravstvena organizacija izdvaja deset efikasnih strategija za pove\u0107anje bezbednosti dece u saobra\u0107aju:<\/p>\n<h3>Kontrola brzine u saobra\u0107aju<\/h3>\n<p>Prekomerna ili neprimerena brzina jedan je od najve\u0107ih rizika za nastanak saobra\u0107ajnih nesre\u0107a. Smatra se da je <strong>neprimerena brzina uzrok 1\/3 saobra\u0107ajnih nesre\u0107a<\/strong> u visokorazvijenim dr\u017eavama dok je u slabo i srednje razvijenim dr\u017eavama taj udeo i ve\u0107i.<\/p>\n<p>Kako bi se smanjio broj saobra\u0107ajnih nesre\u0107a potrebno je ograni\u010diti brzinu u skladu sa namenom saobra\u0107ajnica, ali i <a href=\"http:\/\/www.tt-group.net\/vremenska-prognoza\/\"><strong>vremenskom prognozom<\/strong><\/a>, ograni\u010diti brzinu do 30km\/h u delovima saobra\u0107aja s pove\u0107anim brojem pe\u0161aka, koristiti kamere, saobra\u0107ajne znake, signalna svetla i opremu (prepreke i table).<\/p>\n<p>U Londonu je uvedeno obavezno ograni\u010denje brzine na 30 km\/h u okolini \u0161kola \u0161to je dovelo do smanjenja stradanja pe\u0161aka za 50%, a biciklista za 28% (period1987-2006.)<\/p>\n<h3>Ograni\u010denje nivoa alkohola u krvi kod voza\u010da<\/h3>\n<p>Alkohol je veliki problem i uzrok saobra\u0107ajnih nesre\u0107a. Rizik za nastanak saobra\u0107ajnih nesre\u0107a je i kod koncentracije alkohola od 0.04g\/dl (0.4 promila) u krvi voza\u010da.<\/p>\n<p>Sre\u0107mo postoje zakonske odredbe koje limitiraju maksimalno dopu\u0161tenu koli\u010dinu alkohola u krvi voza\u010da (0.5 promila ili manje, za mla\u0111e voza\u010de 0.02 promila li manje). Naravno \u010deste provere koncentracije alkohola u krvi voza\u010da su neophodne.<\/p>\n<h3>Upotreba kaciga za bicikliste i motocikliste<\/h3>\n<p>Za decu koja voze bicikl i\/ili motocikl, kori\u0161tenje kaciga je najbolja mera za\u0161tite od povreda glave. Pravilno kori\u0161\u0107enje kaciga smanjuje rizik od povrede glave za 69% (biciklisti), kod motociklista za 40%. Trebalo bi postaviti standarde za odre\u0111ene tipove kaciga i stalno raditi na edukaciji roditelja i dece o va\u017enosti upotrebe za\u0161titnih kaciga tokom vo\u017enje bicikla\/ motocikla.<\/p>\n<h3>Prevoz dece u sedi\u0161tima namenjenim isklju\u010divo njima<\/h3>\n<p>Kako bi se smanjio broj povre\u0111ene dece u vozilima, ona trebaju biti pravilno vezana u odgovaraju\u0107im sedi\u0161tima (u zavisnosti od uzrasta, visine i te\u017eine). Kori\u0161tenje sedi\u0161ta smanjuje rizik od te\u017eih povreda prilikom saobra\u0107ajnih nesre\u0107a za 59% kod dece uzrasta 4 &#8211; 7 godina. Preporuke za siguran prevoz dece uklju\u010duju primenu zakonskih odredbi, obavezu proizvo\u0111a\u010da automobila za ugradnju sistema za fiskiranje sedala, edukaciju roditelja za pravilno kori\u0161tenje auto-sedi\u0161ta.<\/p>\n<h3>Bolja vidljivost dece u saobra\u0107aju<\/h3>\n<p>Da bi se pe\u0161aci i biciklisti u saobra\u0107aju za\u0161titili maksimalno preporu\u010duje se no\u0161enje svetle ode\u0107e, kori\u0161tenje reflektuju\u0107ih materijala na ode\u0107i, torbama i sli\u010dno, obavezna upotreba svetala na biciklima i na motociklima tokom celog dana.<\/p>\n<h3>Pobolj\u0161anje infrastrukture na ulicama<\/h3>\n<p>Prilikom izgradnje novih saobra\u0107ajnica treba voditi ra\u010duna o merama bezbednosti. Postoje\u0107e saobra\u0107ajnice treba pobolj\u0161ati u cilju pove\u0107anja bezbednosti svih u\u010desnika u saobra\u0107aju. To se mo\u017ee posti\u0107i postavljanjem odgovaraju\u0107ih saobra\u0107ajnih znakova, svetala, signalizacije, pe\u0161a\u010dkih prelaza, odvajanjem razli\u010ditih u\u010desnika u saobra\u0107aju, izgradnjom trotoara za pe\u0161ake, biciklisti\u010dkih staza i fizi\u010dkim odvajanjem saobra\u0107ajnica za kretanje vozila u suprotnim smerovima.<\/p>\n<h3>Unapre\u0111enje dizajna i sigurnosnih standarda vozila<\/h3>\n<p>Dizajn i primena sigurnosnih standarda pri proizvodnji vozila doprinosi pove\u0107anju bezbednosti odraslih i dece kako u samom vozilu tako i van njega (spolja\u0161njeg dela vozila u cilju smanjenja povreda prilikom naleta na pe\u0161ake, vazdu\u0161ni jastuci, ugradnja kamera i alarmnog sistema za detekciju manjih objekata i sl.)<\/p>\n<h3>Smanjenje rizika za mlade\/nove voza\u010de<\/h3>\n<p>U nekim dr\u017eavama dozvoljena je donja granica za upravljanje osobnim vozilima je 15 godina. Mla\u0111i voza\u010di su posebno rizi\u010dna grupa u\u010desnika u saobra\u0107aju. Zbog neiskustva, \u010de\u0161\u0107e upotrebe alkohola i\/ili droga, potrebe za dokazivanjem pred vr\u0161njacima (brza vo\u017enja) \u010de\u0161\u0107e uzrokuju saobra\u0107ajne nesre\u0107e.<\/p>\n<p>Kako bi se smanjio broj saobra\u0107ajnih nesre\u0107a u kojima u\u010destvuju novi voza\u010di preporu\u010duje se uvo\u0111enje obaveznog osposobljavanja za upravljanje vozilima kroz vi\u0161e nivoa. U dr\u017eavama u kojima je uvedeno obavezno osposobljavanje voza\u010da za upravljanje vozilom kroz razrede do\u0161lo je do smanjenja saobra\u0107ajnih nesre\u0107a u kojima su u\u010destvovali novi\/mladi voza\u010di za 46%.<\/p>\n<h4>Zbrinjavanja dece povre\u0111ene u saobra\u0107ajnim nesre\u0107ama<\/h4>\n<p>Pobolj\u0161anje hitnog medicinskog zbrinjavanja, transporta i rehabilitacije povre\u0111enih u saobra\u0107ajnim nesre\u0107ama veoma je va\u017eno, smanjuje se stepen pojave te\u0161kih posledica nesre\u0107a kao \u0161to je invalidnost. Potrebno je osigurati edukaciju prosvetnih radnika i svih ostalih koji se brinu o deci kako bi nau\u010dili primenu osnovnih postupaka pru\u017eanja prve pomo\u0107i kod povreda. Trebalo bi pove\u0107ati broj bolnica, unaprediti sistem pedijatrijske zdravstvene za\u0161tite dece pred\u0161kolskog uzrasta, organizovati savetovali\u0161ta.<\/p>\n<h2>Nadzor dece na putu<\/h2>\n<p>Roditelji (i svi ostali koji su u pratnji dece na putu) igraju va\u017enu ulogu u procesu vaspitanja dece u smislu tuma\u010denja \u0161ta se doga\u0111a oko njih. Njihovu nadzornu ulogu na kraju spominjemo jer je naro\u010dito korisna <strong><em>u spre\u010davanju doga\u0111anja<\/em><\/strong> neprijatnih situacija koje smo gore spominjali.<\/p>\n<p>Nadzor je na primer proveravanje da li dete koristi kacigu,<strong> da li je selo u svoje sedi\u0161te i vezalo pojas<\/strong> i da li se pridr\u017eava <strong>saobra\u0107ajnih pravila utvr\u0111enih za zone u blizini \u0161kola<\/strong>. Nadzor, u kombinaciji s drugim strategijama, sigurno \u0107e pomo\u0107i detetu da se sna\u0111e u ovom, za njega neverovatno dinami\u010dnom i opasnom, svetu saobra\u0107aja.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neverovatno dinami\u010dan ritam saobra\u0107aja uti\u010de na sve nas, bez obzira \u017eiveli mi u gradu ili nekom manjem mestu. U na\u0161oj zemlji problem bezbednosti osobe u saobra\u0107aju postavlja se veoma nagla\u0161eno, posebno problem bezbednosti dece u saobra\u0107aju. Ovo je tema koja nikad nije bezna\u010dajna i o kojoj treba stalno govoriti i pisati. Polazimo od zadate \u010dinjenice:<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-7276","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-saveti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tt-group.net\/video\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tt-group.net\/video\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tt-group.net\/video\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tt-group.net\/video\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tt-group.net\/video\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7276"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tt-group.net\/video\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7276\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tt-group.net\/video\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tt-group.net\/video\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tt-group.net\/video\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}