{"id":4969,"date":"2015-11-26T16:17:00","date_gmt":"2015-11-26T16:17:00","guid":{"rendered":"http:\/\/ttgroup.test\/?p=4969"},"modified":"2015-11-26T16:17:00","modified_gmt":"2015-11-26T16:17:00","slug":"aljaska-iz-ugla-jednog-srbina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tt-group.net\/video\/aljaska-iz-ugla-jednog-srbina\/","title":{"rendered":"Aljaska iz ugla jednog Srbina"},"content":{"rendered":"
\n

Milo\u0161 Radojkovi\u0107<\/strong><\/a> je par puta pisao na na\u0161em portalu. Podsetimo se putopisa o \u010cikagu<\/a><\/strong> ili Be\u010du<\/a><\/strong> koji su veoma\u00a0\u010ditani i odli\u010dno su se zavrteli na pretra\u017eiva\u010dima. Nastavljamo dru\u017eenje, ube\u0111en sam, sa jo\u0161 intresantnijim storytellingom, a pri\u017eeljkujem da posle ovog uslede jo\u0161 atraktivnije\u00a0reporta\u017ee\u00a0na\u0161eg pustolova!\u00a0– Milan Todorovi\u0107<\/p>\n<\/blockquote>\n

Kada \u010dujete re\u010d Aljaska<\/strong><\/span>, prva asocijacija obi\u010dno bude hladno\u0107a, mrak, divljina, daljina… Nakon 3 godine rada tamo i iskustva koje se te\u0161ko mo\u017ee re\u010dima opisati, sve asocijacije postaju pozitivne<\/strong>.<\/p>\n

Povratak ku\u0107i u Srbiju i sudar sa realno\u0161\u0107u uvek natera \u010doveka da preispita kako sebe, tako i svoje okru\u017eenje. Srbija kao zemlja jeste na boljem geografskom polo\u017eaju od Aljaske, ali koliko god to neverovatno zvu\u010dalo, nimalo nismo bolje povezani sa svetom<\/strong>.<\/p>\n

Kako do Aljaske?<\/h2>\n

Za po\u010detak, da\u0107u odgovor na pitanje kako do Aljaske? Svakako da kada putujete na mesto koje je 10 sati vremenske razlike od Srbije, nije za o\u010dekivati da \u0107ete sti\u0107i brzo i lako. Potrebno je promeniti dosta letova dok se do\u0111e do Aljaske, pa \u010dak i na samoj Aljasci koja je ogromna<\/strong>. Ukoliko idete iz Beograda, po\u0161to trenutno nemamo direktne letove sa SAD, prvi let je do neke jake evropske vazdu\u0161ne luke. Ja sam do sada leteo preko Pariza i Londona.<\/p>\n

[php snippet=1]<\/p>\n

Odatle se dalje ide do neke od jakih ameri\u010dkih vazdu\u0161nih luka, koje imaju konekciju sa najve\u0107im gradom na Aljasci Enkorid\u017eom. Avioprevoznik sa Aljaske leti na preko 100 destinacija, tako da uop\u0161te nije problem do\u0107i tamo kada ste ve\u0107 u SAD. Najvi\u0161e letova i najbolja povezanost sa Aljaskom je iz Sijetla<\/strong>, koji \u010dak i nosi nadimak \u201eGateway to Alaska<\/strong>\u201c, upravo zbog toga, ali i zato jer veliki broj ljudi koji radi na Aljasci, po isteku ugovora \u017eivi u Sijetlu, naro\u010dito tokom surovih zimskih meseci.<\/p>\n

Kada do\u0111ete u Enkorid\u017e, zapravo ste tek stigli na Aljasku i va\u0161e putovanje tek po\u010dinje<\/strong>. Kao \u0161to sam rekao, Aljaska je ogromna, ubedljivo najve\u0107a od svih ameri\u010dkih dr\u017eava<\/strong>, tako da u zavisnosti gde ste nameravali da budete na Aljasci, iz Enkorid\u017ea se mo\u017eete dalje otisnuti. Pored aviosaobra\u0107aja, na Aljasci zbog konfiguracije terena funkcioni\u0161u svi vidovi prevoza, svuda vidite brodove, obi\u010dne i hidroavione, samo jo\u0161 podmornice \u0161to ne izranjaju.<\/p>\n

Ja da bih do\u0161ao do jedne fabrike na Beringovom moru, morao sam iz Enkorid\u017ea da uzmem jo\u0161 2 aviona, prvi \u010darter do Dilinhema (malo ribarsko mesto) a drugi je bila mala cesna za 5 putnika koja sle\u0107e na bilo koju ravnu povr\u0161inu koja je pogodna, naj\u010de\u0161\u0107e su to livade ili pla\u017ee. Vrlo brzo vam tamo avio prevoz postane prirodan kao taksi u Srbiji<\/strong>.<\/p>\n

Aerodrom umesto autobuske stanice<\/h2>\n

Pored toga \u0161to ste svesni koliko ste daleko od Srbije, na samoj Aljasci se ne ose\u0107ate izolovanim upravo zbog odli\u010dnih konekcija sa svetom putem raznih vidova prevoza. Tamo svako manje mesto ima aerodrom, kao \u0161to kod nas postoje autobuske stanice<\/strong>. Primera radi, iz poslednje moje fabrike u mestu Valdiz, mo\u017eete avionom, autobusom, kolima do\u0107i do Enkorid\u017ea, odakle imate direktan let za Havaje, \u010cikago, karipske zemlje, Ju\u017enu Ameriku itd. Ja sam prvi za jedan odmor odabrao Havaje<\/a><\/strong>, i to prelepo ostrvo Maui<\/strong>.<\/p>\n

Tako\u0111e, prelepo je i putovati brodom. Jedne sezone sam imao dosta slobodnog vremena do isteka vize i povratka ku\u0107i, pa sam brodom i\u0161ao za Sijetl iz luke Ke\u010diken na Aljasci. Putuje se 2 i po dana po Tihom okeanu i u\u017eiva u najlep\u0161im predelima.<\/p>\n

Turisti\u010dki sadr\u017eaji Aljaske<\/h2>\n

Tako\u0111e, na samoj Aljasci postoji pregr\u0161t turisti\u010dkih sadr\u017eaja, i to za svakog pone\u0161to. O fantasti\u010dnoj prirodi Aljaske su svi \u010duli, a kako je ponuda ogromna, dobro je u startu odabrati nekoliko omiljenih stvari koje ne \u017eelite da propustite.<\/p>\n

Neke od njih su nacionalni park Denali<\/strong>, lova\u010dke i ribolova\u010dke aktivnosti, turisti\u010dki kruzeri, ture helikopterom, putevi \u201eZlatne groznice\u201c<\/strong>, obilasci vekovnih gle\u010dera… Moj utisak godine je poseta Vortington gle\u010deru u septembru<\/strong>, koji je jedan od najve\u0107ih na svetu i jedan od onih koji se uprkos globalnom zagrevanju ne smanjuje.<\/p>\n

\"Worthington
Worthington gle\u010der<\/figcaption><\/figure>\n

Neverovatan je ose\u0107aj kada se nalazite na tom mestu.<\/p>\n

Posao na Aljasci<\/h2>\n

Posao na Aljasci je lako na\u0107i, jer ga zaista ima na svakom koraku. Fabrike lososa i generalno ribe u kojima sam ja radio, nisu jedine opcije ali su izuzetno dobre. Prednosti rada u ovakvim fabrikama je \u0161to vam je pla\u0107en deo putnih tro\u0161kova, besplatni sme\u0161taj i hrana, tako da maltene svu zaradu mo\u017eete da u\u0161tedite<\/strong>. Zarade nisu male, \u010dak ni za ameri\u010dke pojmove, jer se tamo radi na sat, a na Aljasci ima puno fabrika koje rade 24h dnevno, pa postoje i duple smene, gde sezonski radnici rade i po 16h dnevno, pa im je samim tim polovina sati pla\u0107ena kao prekovremeni rad. Postoje i naftne kompanije, hoteli, restorani, firme za prevoz, razne agencije i zaista nije problem na\u0107i posao.<\/p>\n

\"Fabrika
Fabrika lososa<\/figcaption><\/figure>\n

Jo\u0161 jedna od prednosti Aljaske je \u0161to se ne pla\u0107a kompletan porez<\/strong>, kao u ostalim ameri\u010dkim dr\u017eavama. Ameri\u010dka vlada se trudi na sve na\u010dina da stimuli\u0161e naseljavanje Aljaske i zato postoji niz beneficija za ljude koji se odlu\u010de da tamo \u017eive. Kada imate li\u010dnu kartu sa Aljaske, u pojedinim SAD dr\u017eavama tako\u0111e ne pla\u0107ate porez pri kupovini. Recimo, tamo su cene istaknute bez poreza, pa kada primera radi kupujete laptop koji pi\u0161e da ko\u0161ta 400 dolara, na kasi \u0107ete platiti vi\u0161e, odnosno porez. Kada poka\u017eete li\u010dnu kartu (ID) sa Aljaske, pla\u0107ate iznos bez poreza. Ja sam tu pogodnost koristio u Sijetlu.<\/p>\n

Maltretiranje sa papirologijom i dokumentacijom je svedeno na minimum<\/strong>, tako da \u0161to se toga ti\u010de ponekad ne mo\u017eete da poverujete da stvari mogu tako lako da funkcioni\u0161u. Li\u010dna karta ko\u0161ta 15 dolara a voza\u010dka dozvola 35 dolara, sve se dobija bukvalno isti dan i va\u017ei 5 godina, kada pla\u0107ate samo obnovu. \u0160alje vam se besplatno na ku\u0107nu adresu, nema \u010dekanja u redovima, niti dola\u017eenja 5 puta po 1 papir koji nedostaje. Kada sam im pri\u010dao da mi ovde maltene idemo na \u201efakultet\u201c za vo\u017enju i da pla\u0107amo stotine evra za dozvolu, nisu mogli da poveruju.<\/p>\n

Ljudi i na\u010din \u017eivota su tako\u0111e jedna posebna pri\u010da. Svakako da neko ko se odlu\u010di da \u017eivi na Aljasci ima neke svoje razloge za to, ali interesantni su mi najvi\u0161e bili ljudi koji su tu ro\u0111eni, i ne planiraju nikada da napuste svoj kraj<\/strong>.<\/p>\n