{"id":4262,"date":"2014-11-03T10:21:49","date_gmt":"2014-11-03T10:21:49","guid":{"rendered":"http:\/\/ttgroup.test\/?p=4262"},"modified":"2014-11-03T10:21:49","modified_gmt":"2014-11-03T10:21:49","slug":"carigradski-drum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tt-group.net\/video\/carigradski-drum\/","title":{"rendered":"Carigradski drum \u2013 drevni balkanski koridor ka dana\u0161enjm Istanbulu"},"content":{"rendered":"
\"Detalj
Detalj sa druma.<\/figcaption><\/figure>\n

Mnogo pre nego \u0161to se po\u010delo sa izgradnjom Koridora 10 i pre nego \u0161to je nastala ideja za plovni kanal Dunav-Morava-Vardar-Egejsko more prostor Balkana i posebno Srbije bili su oblast kojom su se kretale va\u017ene saobra\u0107ajnice.<\/p>\n

Detalj sa druma, slika levo, autor Meta Petrov, nalazi se u Hotelu Balkan u Dimitrovgradu. Krsta\u0161ka vojska Carigradskim putem prolazi pored dana\u0161njeg Dimitrovgrada (nekad\u0161nji Caribrod, anti\u010dki Translitus, sto slobodno prevedeno zna\u010di na carskom putu, odnosno bukvalno na kamenom putu). Turski naziv za Caribrod je Tekvibunari<\/p>\n

Rimski Via Militaris<\/strong> i turski \u201eCarigradski drum<\/strong>\u201c predstavljali su ure\u0111enu i nezaobilaznu saobra\u0107ajnicu koja je povezivala jugoisto\u010dnu Evropu sa glavnim gradom Isto\u010dnog Rimskog carstva \u010dija su se imena smenjivala od Konstantinopolja, zatim Carigrada, tj. dana\u0161njeg Istanbula<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Nakon vi\u0161e milenijuma taj put i dalje stoji na svom mestu, manje kao va\u017ena saobra\u0107ajnica, a vi\u0161e kao staza kojom mo\u017eemo pratiti prohujala vremena burne balkanske istorije<\/strong>.<\/p>\n

Rimski vojni\u010dki put Via Militaris<\/h2>\n

Kako putevi prate logi\u010dne prirodne smernice mo\u017eemo pretpostaviti da su i preanti\u010dki putevi vodili linijom dolina i klisura srpskih reka, ali tek sa Rimljanima Vojni\u010dki put (Via Militaris) postao je saobra\u0107ajnica<\/strong>. Bar \u0161to se ti\u010de prava, kanalizacije i puteva Rim je bio ure\u0111ena dr\u017eava koja je iscrtavala razgranatu mre\u017eu puteva na svim novoosvojenim teritorijama kako bi svojim trupama omogu\u0107ila efikasno kretanje do dalekih periferija velikog carstva.<\/p>\n

Tako je nastao i ovaj put kroz Srbiju. Mo\u017eemo samo zami\u0161ljti kakve bi nam sve vojske i karavane prikazala kamera koja bi mogla snimiti pro\u0161lost ove saobra\u0107ajnice.<\/p>\n

Me\u0111utim, i bez nje istorijski zapisi i spomenici, nalazi\u0161ta na koja se i danas nailazi dok se vr\u0161e iskopavanja za modernije drumove i pri\u010de iz naroda o skrivenom blagu i mitskim doga\u0111ajima<\/strong><\/a> otvaraju nam vidik da sagledamo zna\u010daj i \u017eivopisnost Carigradskog druma. Ovim drumom hodali su putni i hodo\u010dasnici, trgovci i vojske, kuriri i po\u0161tari, strana i doma\u0107a politi\u010dka izaslanstva, trgovci robljem i sakuplja\u010di hri\u0161\u0107anske dece. Za prevoz su koristili konje i volove, neretko i mule i magarce, pa \u010dak i kamile<\/strong>.<\/p>\n

Tehni\u010dke karakteristike Carigradskog druma<\/h2>\n

Anti\u010dki Via Militaris postao je kasnije poznat kao \u201ecarigradski drum\u201c ali tako\u0111e i kao \u201emoravski put\u201c, \u201ecarski put\u201c, \u201evelika d\u017eada\u201c i \u201edrum do Stambola\u201c. Sagra\u0111en je 33. godine posle Hrista sa namerom da spoji Singidunum i Vizant<\/strong> kre\u0107u\u0107i se dolinom Morave (Margusa), vode\u0107i preko Ni\u0161a i Sofije<\/strong><\/a> (tada\u0161nje Serdike) do Male Azije.<\/p>\n

Put je bio \u0161irok devet koraka (\u0161to je oko 6 metara), reke je savladavao kamenim mostovima, a na odre\u0111enim rastojanjima imao je miljokaze. Bio je poplo\u010dan vi\u0161eugaonim kamenim plo\u010dama<\/strong> preko kojih je bio posut sitan pesak i \u0161ljunak. Na po jedan dan hoda, du\u017e puta, bile su raspore\u0111ene stanice za promenu konja (mutatio) i preno\u0107i\u0161ta (mansio).<\/p>\n

Iako je re\u010d o najprirodnijoj putanji kojom se preko Srbije sti\u017ee do Male Azije, za vreme Vizantije i srpske srednjovekovne dr\u017eave Via Militaris bio je zapostavljen. U periodu nakon propasti Rimskog carstva pa sve do dolaska Turaka na Balkan vojska i trgova\u010dki karavani koristili su alternativni put koji je vodio preko Banje Kutine, Radikine Bare, Koprivnice, Jagli\u010dja, Zmijinih livada, itd. I ovaj put je, kao i Via Militaris, izlazio kod Bele Palanke (Remesiana)<\/strong>.<\/p>\n

Naime, kako je Carigradski drum bio predvi\u0111en za rimsku vojsku koja je bila nedodiriva za razbojnike, drum nije bi oobezbe\u0111en protiv njih. Alternativni put koristio je zavu\u010denije oblasti koje je te\u017ee bilo napasti. Za to vreme, ve\u0107i vojni odredi i obezbe\u0111eni trgova\u010dki karavani i dalje su se kretali logi\u010dnijom trasom Carigradskog druma.<\/p>\n

Svojim dolaskom na Balkan Turci su uvideli potencijal Carigradskog druma i obilato ga koristili. U nekim zapisima navodi se da je veliki problem na putovanjima ovim drumom predstavljalo blato u kojem su se teretna kola \u010desto zaglibljivala. Tako\u0111e, tokom tih putovanja vrebala je i velika opasnost od hajduka koji su u o\u010dima osvaja\u010da predstavljali klasi\u010dne drumske razbojnike.<\/p>\n

\u0160ta je to\u00a0derbend\u017eijski status<\/strong><\/h2>\n

Neka sela koja su bila pokraj puta imala su derbend\u017eijski status<\/strong> \u0161to je podrazumevalo obavezu da odr\u017eavaju i \u010duvaju drum. Osim tih sela, derbendi, postojala su i mala utvr\u0111enja (palanke) a u ve\u0107im mestima kao \u0161to je Ni\u0161 i karavansaraji<\/strong> gde se moglo odsedati. Put od Beograda do Ni\u0161a trajao je 40 sati ne ra\u010dunaju\u0107i no\u0107enja i pauze<\/strong>. Stoga je bilo neophodno da postoji razra\u0111en sistem za predah i relaksaciju u kome su bitan faktor bile i mehane kojih je bilo na po pola dana hoda<\/strong>. U nekim selima mogli su se menjati konji, u drugima obavljati trgovina i tako dalje.<\/p>\n

Poseban problem za odr\u017eavanje Carigradskog druma predstavljale su \u0161ume. Njihovo \u0161irenje spre\u010davalo je anga\u017eovano seosko stanovni\u0161tvo i vojni majstori i radnici tokom prolazaka vojske. S obzirom na molitve koje su obavljali pet puta dnevno i tokom putovanja, Turci su pokraj puta na kra\u0107im rastojanjima gradili \u010desme i, gde je bilo mogu\u0107e, kopali bunare zarad umivanja.<\/p>\n

Carigradski drum danas<\/h2>\n

Staru rimsku trasu vojni\u010dkog puta Turci su obnovili tek polovinom 19-og veka. ta\u010dnije, u\u010dinio je to Mithad-pa\u0161a<\/strong> koji je put utvrdio i jakim karaulama. Kao takva, ova trasa je kori\u0161\u0107ena i u dvadesetom veku, a izgradnjom \u201eNi\u0161avske magistrale<\/strong>\u201c deo te trase pro\u0161ao je kroz Si\u0107eva\u010dku klisuru.<\/p>\n

Izgradnjom \u017eeleznice u Srbiji 1884. godine zna\u010dajno je umanjena va\u017enost Carigradskog druma, a on pada u dodatnu zaborav pu\u0161tanjem savremenog autoputa. Delovi starog Carigradskog druma i dalje se mogu videti nedaleko od modernih saobra\u0107ajnica gde uglavnom slu\u017ee za kretanje kola na vu\u010du i me\u0161tana, urasli u \u0161umu i \u0161iblje, sa po kojim temeljom sa strane gde je nekada bila mehana, prodavnica ili konju\u0161arnica.<\/p>\n

\"Carigradski
Carigradski drum, Bratislava Petrovi\u0107a Brace<\/figcaption><\/figure>\n

Skora\u0161nji radovi na izgradnji Koridora 10 otkrili su nekoliko zna\u010dajnih anti\u010dkih i tra\u010danskih spomenika<\/strong> na relaciji izme\u0111u Bele Palanke, Pirota i Dimitrovgrada \u010dija je istorija vezana za Carigradski drum. Tako\u0111e, ovaj kraj je poznat me\u0111u traga\u010dima za blagom. Tvrdi se kako su Turci pri povla\u010denju zakopavali te\u0161ke tovare sa blagom na granici Srbije veruju\u0107i da \u0107e se vratiti po njega. Mape se kupuju preko sivih kanala iz Turske<\/strong>, a da li je neko bio sre\u0107ne ruke ili je sve samo legenda ostaje pod velom tajne jer se \u010ditave potrage odvijaju daleko od o\u010diju javnosti. Kako bilo, i pri\u010de o zakopanom blagu, Pop Martinu<\/strong><\/a>, kao i narodne legende o neimarima mostova i doga\u0111ajima u lokalnim svrati\u0161tima, samo su jo\u0161 jedan dokaz o burnoj istoriji koja se odvijala kraj \u010duvenog puta za Stambol.<\/p>\n

O Carigradskom drumu pisali su Bertrandor de la Brokijer<\/strong> u 15-om i Evlija \u010celebija<\/strong><\/a> u 17-om veku. U poslednje vreme jako je popularna istoimena knjiga Bratislava Petrovi\u0107a Brace<\/strong> o kojoj smo pisali ovde<\/strong><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mnogo pre nego \u0161to se po\u010delo sa izgradnjom Koridora 10 i pre nego \u0161to je nastala ideja za plovni kanal Dunav-Morava-Vardar-Egejsko more prostor Balkana i posebno Srbije bili su oblast kojom su se kretale va\u017ene saobra\u0107ajnice. Detalj sa druma, slika levo, autor Meta Petrov, nalazi se u Hotelu Balkan u Dimitrovgradu. Krsta\u0161ka vojska Carigradskim putem<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":9909,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-4262","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-misticna-mesta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tt-group.net\/video\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tt-group.net\/video\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tt-group.net\/video\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tt-group.net\/video\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tt-group.net\/video\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4262"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tt-group.net\/video\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4262\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tt-group.net\/video\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9909"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tt-group.net\/video\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tt-group.net\/video\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tt-group.net\/video\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}